Wymagane Dokumenty. Wniosek o nadanie uprawnień diagnosty ze zgodą na przetwarzanie danych osobowych. Dokument potwierdzający wykształcenie techniczne i praktykę: wyższe wykształcenie w obszarze nauk technicznych o specjalności samochodowej i udokumentowane 6 miesięcy praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie
Szkolenie jest niezbędne dla wszystkich osób szykujących się do przystąpienia do egzaminu TDT i uzyskania uprawnień diagnosty Kandydat, aby ubiegać się o uprawnienia diagnosty, musi legitymować się odpowiednim wykształceniem, praktyką zawodową oraz ukończyć wszystkie opisane powyżej szkolenia dzień godzina metoda szkolenia temat Tydzień pierwszy Poniedziałek Wykład/ćwiczenia Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Wtorek Wykład/ćwiczenia Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Środa Wykład/ćwiczenia Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Czwartek Wykład/ćwiczenia Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Piątek Wykład/ćwiczenia Część I - Szkolenia podstawowe Część II – BUS 100 Szkolenie specjalistyczne w zakresie badania technicznego autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h Tydzień drugi Poniedziałek Wykład/ćwiczenia Część II – BUS 100 Szkolenie specjalistyczne w zakresie badania technicznego autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h Część III – ADR Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu przeznaczonego do przewozu towarów niebezpiecznych Wtorek Wykład/ćwiczenia Część III – ADR Część IV – GAZ Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badań technicznego pojazdu przystosowanego do zasilania gazem Środa Wykład/ćwiczenia Część IV – GAZ Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badań technicznego pojazdu przystosowanego do zasilania gazem Czwartek Wykład/ćwiczenia Część V – badania dodatkowe Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu: a) związanego z badaniem pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą, b) skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile pojazd wymaga specjalistycznego badania, c) w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym Piątek Wykład/ćwiczenia Część V – badania dodatkowe Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu: a) związanego z badaniem pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą, b) skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile pojazd wymaga specjalistycznego badania, c) w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym Tydzień pierwszy Poniedziałek Wykład/ćwiczenia temat: Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Wtorek Wykład/ćwiczenia temat: Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Środa Wykład/ćwiczenia temat: Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Czwartek Wykład/ćwiczenia temat: Część I - Szkolenia podstawowe Szkolenie podstawowe w zakresie przeprowadzania okresowych badań technicznych pojazdów w zakresie sprawdzenia oraz oceny prawidłowości działania poszczególnych zespołów i układów pojazdu, w szczególności pod względem bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska Piątek Wykład/ćwiczenia temat: Część I - Szkolenia podstawowe Część II – BUS 100 Szkolenie specjalistyczne w zakresie badania technicznego autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h Tydzień drugi Poniedziałek Wykład/ćwiczenia temat: Część II – BUS 100 Szkolenie specjalistyczne w zakresie badania technicznego autobusu, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h Część III – ADR Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu przeznaczonego do przewozu towarów niebezpiecznych Wtorek Wykład/ćwiczenia temat: Część III – ADR Część IV – GAZ Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badań technicznego pojazdu przystosowanego do zasilania gazem Środa Wykład/ćwiczenia temat: Część IV – GAZ Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badań technicznego pojazdu przystosowanego do zasilania gazem Czwartek Wykład/ćwiczenia temat: Część V – badania dodatkowe Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu: a) związanego z badaniem pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą, b) skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile pojazd wymaga specjalistycznego badania, c) w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym Piątek Wykład/ćwiczenia temat: Część V – badania dodatkowe Szkolenie specjalistyczne w zakresie przeprowadzania badania technicznego pojazdu: a) związanego z badaniem pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą, b) skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego lub starostę, o ile pojazd wymaga specjalistycznego badania, c) w których dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym Przerwy kawowe będą ustalane podczas zajęć przez eksperta i uczestników zgodnie z potrzebami. Efektem szkolenia jest zapoznanie kandydata z systemem badań technicznych w Polsce, zakresem badań, obowiązującymi przepisami, metodami kontroli stanu technicznego pojazdów i funkcjonowaniem Stacji Kontroli Pojazdów w zakresie badań okresowych i specjalistycznych oraz przygotowanie do egzaminu w TDT. Z każdej ukończonej części szkolenia są wystawiane zaświadczenia zgodnie ze wzorem w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do diagnostów (Dziennik Ustaw Nr 246 Poz. 2469 z 2004 r. z późn. zm.) Kandydat, aby ubiegać się o uprawnienia diagnosty, musi legitymować się odpowiednim wykształceniem, praktyką zawodową oraz ukończyć wszystkie opisane powyżej szkolenia. Szkolenia kończą się egzaminem teoretycznym i praktycznym, składanym przed komisją powoływaną przez dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego w terminach wyznaczonych przez z przepisami przez wymagane wykształcenie techniczne i praktykę, rozumie się:wyższe wykształcenie w obszarze nauk technicznych o specjalności samochodowej i udokumentowane 6 miesięcy praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów albośrednie wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i udokumentowany rok praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów, albowyższe wykształcenie w obszarze nauk technicznych o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowany rok praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów, albo średnie wykształcenie techniczne o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowane 2 lata praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów, albośrednie wykształcenie techniczne o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowane 2 lata praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdów. Zarejestruj się Aby się zarejestrować, wybierz miejsce oraz datę na górze strony.
Egzamin zawodowy. Osoba, która chce zdawać egzamin diagnosty, w pierwszej kolejności powinna dostarczyć do Transportowego Dozoru Technicznego odpowiedni wniosek o dopuszczenie do egzaminu oraz kopię dowodu uiszczenia wpłaty środków na poczet egzaminu (270 zł). Egzamin na diagnostę samochodowego składa się z trzech części:
A dlaczego nie upubliczniać pytań egzaminacyjnych (?), czyli Upublicznienie egzaminacyjnych pytań, a zdawalność egzaminów w TDT. Sądzę , że warto byłoby powrócić do tematu zdawalności egzaminów państwowych na diagnostę samochodowego organizowanych przez TDT. Wielu przyszłych diagnostów zastanawia się często nad swoją wiedzą diagnostyczną zdobytą podczas przygotowań do egzaminów państwowych w ośrodkach szkolących diagnostów, jak również podczas własnej edukacji. Często brak możliwości prawidłowej weryfikacji udzielonych na egzaminie odpowiedzi wywołuje u kandydatów na diagnostów zwątpienie i brak wiary w swoją posiadaną wiedzę. Dlaczego tak się dzieje ? Być może przyczyn jest kilka. Najważniejszą jednak przyczyną tejże sytuacji w oczach przyszłych diagnostów jest niewątpliwie precyzowanie pytań przez sam TDT. Pytania egzaminacyjne są diametralnie odmienne od pytań jakie „setki razy” analizują kandydaci przed egzaminami. Za jako najbardziej kontrowersyjną część egzaminacyjną uważana jest nie bezpodstawnie, część dotycząca ADR-ów, co może poświadczyć nie tylko sam kandydat podchodzący któryś już raz z rzędu do egzaminu, ale również niejeden „czynny” diagnosta. Rodzi się więc pytanie jak właściwie powinien przygotować się zdający do egzaminu ? Jak ma uzyskać materiały zawierające wiedzę tematyczną potrzebną do pozytywnego zaliczenia egzaminu ? Skoro materiały udostępnione przez ośrodki szkolące diagnostów oraz liczne publikacje nie gwarantują poprawy zdawalności egzaminów, to czy właściwym działaniem nie było by upublicznienie pytań egzaminacyjnych, oficjalnie opublikowanych na stronie TDT-u po odbytym już egzaminie ? Do publicznej wiadomości podawane są np. pytania maturalne, to dlaczego nie miałoby być podobnie z pytaniami egzaminacyjnymi na diagnostę samochodowego ? Czy nie czas na to by podjąć się rozwiązania tegoż ”węzła gordyjskiego” ? Znajomość pytań przyczyniłaby się niewątpliwie do podniesienia wiedzy przyszłego grona diagnostów i dałaby możliwość stworzenia niezbędnego kompendium wiedzy kandydata na diagnostę samochodowego, podchodzącego do egzaminu państwowego. Upublicznić pytania! Zwracam się więc z prośbą do wszelkich Stowarzyszeń reprezentujących oraz popierających nasze środowisko o rozpatrzenie złożenia oficjalnego zapytania do TDT w kwestii upublicznienia pytań egzaminacyjnych. Wasze wsparcie z pewnością zostanie docenione nie tylko przez wszystkich ubiegających się o kwalifikacje diagnosty samochodowego, ale również przez środowisko „czynnych” diagnostów. „Natasza”
Witajcie ! Uważam to za fenomen – ale czy wejdzie w życie codzienne ? Pozostaje nam czekać bo z dyrektywy 2014/45/UE wynika, iż nowe regulacje muszą być gotowe do dnia 20 maja 2017 r a więc jeszcze trochę.
Skip to contentHomeInformacjeGaleriaPrawo jazdyKategorieKategoria AMKategoria A1Kategoria A2Kategoria AKategoria B1Kategoria BW języku angielskimKategoria B+EKategoria CKategoria C+EKurs łączony C, C+EKategoria DKarta rowerowa – szkolenieSzkolenia zawodoweKurs kwalifikacji wstępnejKurs kwalifikacji wstępnej przyspieszonejKurs kwalifikacji wstępnej uzupełniającejKurs kwalifikacji wstępnej uzupełniającej przyspieszonejSzkolenie okresoweKursy SpecjalistyczneSzkolenia InstruktorówKurs instruktora nauki jazdy podstawowyKurs instruktora nauki jazdy uzupełniającyKurs na instruktora wykładowcęWarsztaty instruktorskiePrzewóz materiałów niebezbiecznych – ADRADR – Kurs dokształcający początkowyADR – Kurs dokształcający doskonalącyKurs HDSWózki widłoweDiagnosta samochodowy – kursyDiagnosta samochodowy – szkoleniePrzygotowanie do egzaminu na Diagnostę samochodowegoCertyfikat kompetencji zawodowych w przewozie drogowym osób i rzeczyKurs na kombajn zbożowyKurs pedagogiczny dla instruktorów praktycznej nauki zawoduUsługiPracownia psychotechnicznaAJM TransportPlac manewrowyTerminarzCennikKursy finansowane z funduszy unijnychPromocjeDokumentyKontaktTwitterFacebookGoogle PlusYoutubeKat. AMPromocja do 1250 złCena regularna: 1450 złKat. A1Promocja do 2250 złCena regularna: 2450 złKat. A2Promocja do 2600 złCena regularna: 2800 złKat. APromocja do 2600 złCena regularna: 2800 złKat. B1Promocja do 2950 złCena regularna: 3000 złKat. B (kurs klasyczny)Promocja do 2700 złCena regularna: 2900złKat. B (kurs indywidualny)Promocja do 3100 złCena regularna: 3250 złKat. B (kurs przyspieszony)Promocja do 3100 złCena regularna: 3300 złKat. B (kurs rozszerzony – 30h teorii, 40h praktyki)Promocja do 3200 złCena regularna: 3500 złKat. B (kurs rozszerzony – 30h teorii, 50h praktyki)Promocja do 3900 złCena regularna: 4050 złKat. B (for foreigners – w j. angielskim)Promocja do 3050 złCena regularna: 3350 złKat. B (automatyczna skrzynia biegów)Promocja do 2700 złCena regularna: 2900złKat. B+EPromocja do 2000 złCena regularna: 2300 złKat. C (dla osób z kategorią B)Promocja do 4200 złCena regularna: 4500 złKat. C (dla osób z kategorią D)Promocja do 3200 złCena regularna: 3500 złKat. C+EPromocja do 4300 złCena regularna: 4500 złKat. C, C+E (kurs łączony)Promocja do 7000 złCena regularna: 7500 złKat. D (dla osób z kategorią B)Promocja do 7000 złCena regularna: 7500 złKat. D (dla osób z kategorią C)Promocja do 5500 złCena regularna: 6000 złKwalifikacja wstępnaPromocja do 3900 złCena regularna: 4100 złKwalifikacja wstępna przyspieszonaPromocja do 3000 złCena regularna: 3200 złKwalifikacja wstępna uzupełniającaPromocja do 1600 złCena regularna: 1800 złKwalifikacja wstępna uzupełniająca przyspieszonaPromocja do 1200 złCena regularna: 1400 złSzkolenia okresoweCena: 900 złKurs na instruktora wykładowcęCena: 2400 złKurs na instruktora nauki jazdy podstawowyPromocja do 3500 złCena regularna: 3800 złKurs na instruktora nauki jazdy uzupełniającyCena: 2500 złDodatkowa kategoria:Warsztaty instruktorskiePromocja: 150 złCena regularna: 249 złDiagnosta samochodowy Promocja do 2500 złCena regularna: 2700 złWózki widłoweCena: 750 zł (w cenie egzamin UDT)HDS – kurs operatora żurawia przeładunkowegoCena: 672 zł (w cenie egzamin UDT)Certyfikat kompetencji zawodowychPromocja do 999 złCena regularna: 1200 złADR – kurs początkowyCena: 700 złADR – kurs cysternyCena: 650 złKarta rowerowaCena: 200 zł
Konieczność odbycia szkolenia na diagnostę wynika z mocy ustawy Prawo o ruchu drogowym (art. 84 ust. 2). Diagnostą samochodowym może zostać osoba, która posiada wymagane wykształcenie techniczne i praktykę oraz odbyła wymagane szkolenie i zdała egzamin kwalifikacyjny. Przez wymagane wykształcenie techniczne i praktykę rozumie się:
Nasza oferta w tym zakresie obejmuje całokształt czynności związanych z kompleksową obsługą inwestycji. W ramach tych czynności proponujemy: Efekt znajomości Uczysz się, a później zdajesz praktyczny egzamin państwowy, W TYM SAMYM MIEJSCU i na tych samych urządzeniach kontrolno-pomiarowych, z którymi już wcześniej zaznajomiłeś się na naszych warsztatach praktycznych. Nasza stacja jest bowiem jednym z czterech ośrodków egzaminów praktycznych dla kandydatów na diagnostów samochodowych, w Polsce! Bardzo atrakcyjna cena Bardzo atrakcyjna cena w porównaniu z konkurencją! Za kurs możesz zapłacić w ratach, rozliczając się z nami ostatecznie, dopiero w dniu zakończenia szkolenia! Weekendowa formuła kursu Weekendowa formuła kursu (pt. / sob./ ndz. ) daje Ci możliwość szybkiego ukończenia nauki, praktycznie już w jeden miesiąc, nie dezorganizuje życia ani Twojej pracy zawodowej! Fantastyczna i bezkonkurencyjna kadra szkoleniowa! Fantastyczna i bezkonkurencyjna kadra szkoleniowa! Nasza kadra to ludzie z prawdziwą pasją i powołaniem. Mają oni ogromną wiedzę w temacie i, co najważniejsze, dar jej skutecznego przekazywania! Szkolenie teoretyczne prowadzone jest w sposób rzetelny, bardzo ciekawy, interaktywny, jest poparte wieloma realnymi przykładami z życia zawodowego diagnosty, nasi kursanci uczą się też jak szybko, sprawnie i efektywnie korzystać z dostępnych przepisów, wytycznych i ustaw. Szkolenie praktyczne jest prowadzone przez doświadczonego diagnostę samochodowego, który na terenie naszego powiatu, w tym zawodzie, wyrobił już sobie markę specjalisty do zadań trudnych i niemożliwych. Naszych kursantów dokładnie zapoznaje on z czynnościami wykonywanymi podczas badania technicznego różnych rodzajów pojazdów, oraz zaznajamia ich z obsługą urządzeń kontrolno – pomiarowych. „Uczymy” jak zdać egzamin praktyczny na diagnostę samochodowego! „Uczymy” jak zdać egzamin praktyczny na diagnostę samochodowego! Tego nie spotkasz u konkurencji! Na naszych zajęciach praktycznych, kursanci dowiadują się także, na co warto zwrócić szczególną uwagę, podczas zdawania państwowego egzaminu praktycznego, o co najczęściej pytają członkowie komisji egzaminacyjnej TDT (Transportowego Dozoru Technicznego), oraz na co kładą oni największy nacisk. Wyjaśniamy, jak technicznie i logistycznie przebiega egzamin oraz jak skutecznie ograniczyć towarzyszący mu stres. Komfortowe warunki do nauki! Komfortowe warunki do nauki! Cały kurs (teoria + praktyka), odbywa się na terenie naszej OSKP „IWANIEC diagnostic” położonej w Domasławiu k. Wrocławia. Kursanci na czas kursu z teorii, mają do dyspozycji przestronną salę szkoleniową (ogrzewanie / klimatyzacja), położoną na I piętrze budynku. Mają też do dyspozycji sąsiadujące z nią pomieszczenie cateringowe z darmową kawą i herbatą, oraz niezależne sanitariaty. W sali szkoleniowej, na jednej ze ścian, jest zamontowane duże okno widokowe na halę przeglądów, aby kursanci w przerwach zajęć, mogli sobie np. swobodnie obserwować przebieg badań technicznych wykonywanych w tym czasie przez diagnostów. Szkolenie praktyczne odbywa się potem na tej samej hali, którą obserwują oni podczas zajęć teoretycznych, hala jest wygodna i przestronna (powierzchnia 316 mkw), wyposażona jest w dwa kanały diagnostyczne, przeznaczone do badania pojazdów o DMC do 3,5 tony oraz powyżej 3,5 tony. Usługi hostelowe! Usługi hostelowe! Dla kursantów, którzy zgłaszają się do nas z całej Polski, mamy do zaoferowania kilka miejsc noclegowych na terenie ośrodka szkoleniowego w OSKP IWANIEC diagnostic. Komfortowe pokoje z dostępem do wspólnej kuchni i łazienki, w tym samym budynku, w którym odbywa się kurs, zapewniają uczestnikom wygodę logistyczną i pozwalają zaoszczędzić czas i środki, które musieliby przeznaczyć na dojazdy na szkolenie z innych hoteli.
Błędne wpisanie przebiegu samochodu przez diagnostę. Diagnosta na przeglądzie parę lat temu źle wpisał przebieg auta zamiast 152 tys. km to 52 tys. W kolejnych przeglądach przebieg wzrasta o ok. 25 tys. Diagnosta już tam nie pracuje i firma twierdzi, że nie może mi pomóc.
Posiadamy wykwalifikowaną kadrę wykładowców, która zapewnia prowadzenie tego szkolenia na wysokim realizowane będzie, zgodnie z programem w ciągu 116 szkolenia dla jednej osoby 2500,00 osoby zdecydowane uzyskać atrakcyjny zawód !Zapraszamy osoby z całego kraju!Dla osób z poza naszego regionu, pomagamy w rezerwacji zakwaterowania na terenie Piły, w przystępnych cenach już od 30 PLN za i szczegółowe informacje:w siedzibie WORD w Pile ul. Lotnicza 6, wejście „B” przy bramie wjazdowej oraz pod tel. +48 67 212 07 termin szkolenia: 30 maja 2022 dla kandydata na diagnostę SKPDiagnostą uprawnionym do wykonywania badań technicznych pojazdów może być osoba, która spełnia jeden z następujących warunków:wyższe wykształcenie w obszarze nauk technicznych o specjalności samochodowej i udokumentowane 6 miesięcy praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdówśrednie wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej i udokumentowany rok praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdówwyższe wykształcenie w obszarze nauk technicznych o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowany rok praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy pojazdówśrednie wykształcenie techniczne o specjalności innej niż samochodowa i udokumentowane 2 lata praktyki w stacji kontroli pojazdów lub w zakładzie (warsztacie) naprawy pojazdów na stanowisku kontroli lub naprawy z dodanym art. 84 ust. 2c do ustawy – Prawo o ruchu drogowym, z obowiązku odbycia szkolenia będą zwolnione osoby, które ukończyły studia wyższe w obszarze nauk technicznych obejmujących wiedzę i umiejętności w zakresie diagnostyki samochodowej.
. 701 559 753 295 382 720 520 312
egzamin na diagnostę samochodowego cena
